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Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。ハイエース4WD専用 フロントデフ上げスペーサー完成しました。コシヒカリ古米5kg&ギフトセット。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売500セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。ハイエース デフ上げスペーサー 4枚セット 4WD乗りでローダウン。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。ハイエース デフ上げスペーサー 前側 なれ。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その③】（トヨタ。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。フレームサポートセット ［1台分フルセット］ OUBS2H - Genb。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。200系ハイエース4WD 気が付い フロント側デフ上げスペーサー。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その②】（トヨタ。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。ハイエース デフ上げスペーサー 4枚セット 4WD乗りでローダウン。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。ハイエースバンのハイエース4WD・デフ上げスペーサー・DIY・熱中。前側用は厚みが薄い為、海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。「イマラオスタイル」SR400エンジン 実働。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。ジムニー　SJ30 トランスファー　初期型。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。EG6 シビック　無限LSD 4.9。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。CB750F RC04 クラッチ。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。オグラメタルクラッチ。 クッション材に入れてネコポスでの発送になります。Z.S.S. DG-Storm CT9A 強化タイロッド。